泉州市金属车针高品质

提到一个很让大家头疼的问题，就是拆除不良修复体。当时制作这些修复体时，必是不想让它轻易掉下来的。所以当我们不得不拆除时，这就成了我们很棘手的问题。金属的、烤瓷的、全瓷的，个个难对付，损耗车针不说，还浪费了大把的时间。所以，面对这种难题，选对工具，还是能使我们事半功倍滴~无数临床经验告诉我们：破除金属冠，用钨钢车针；破除瓷冠，用金刚砂车针。破除瓷材料，选用黑标金刚砂车针，高效便捷。

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氧化锆陶瓷义齿不论从材料的切削加工性,还是从义齿的结构特点上,对刀具的切削性能及寿命都有极高的要求。本文先对立铣刀加工预烧结氧化锆义齿的特点进行分析,得出义齿在加工中的失效主要是由切削冲击、过切和欠切引起的,然后通过刀具的寿命试验和磨损试验对金刚石涂层刀具和TiAlN涂层刀具进行了寿命、磨损的对比分析。在试验分析的过程中通过超景深显微镜对后刀面磨损带宽度和铣削距离进行记录,通过扫描电镜等仪器分析了两种不同涂层材料刀具加工后的前、后刀面磨损形貌和刀具的磨损机理。终得出在磨钝标准:VB为0.1 mm的情况下,金刚石涂层刀具的寿命约是TiAlN涂层刀具的6.5倍,在切削过程中发生的主要磨损为磨粒磨损、化学磨损和冲蚀磨损。

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5、颈袖：末端90°的肩台车针。6、龈缘肩台：平头金刚砂车针、鱼雷形金刚砂车针、鱼雷形钨钢车针、带斜边的末端切口车针。有的肩台车针工作尖是无砂的，因此不需要备龈。7、就位沟、轴沟：锥形裂钻、无齿锥形裂钻、龈边缘修整刀。8、精修：锥形裂钻、圆头锥形钨钢车针、火焰形钨钢车针、鱼雷形钨钢车针、末端刀口钨钢车针、超细粒度金刚砂车针。

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车针，分为钨钢车针和金刚砂车针。其中钨钢车针在国外使用较为普遍，国内，牙医使用的主要为金刚砂车针。金刚砂车针头部钻头外围附着细小的金刚砂颗粒，这些金刚砂颗粒经过去杂、去磁、滚圆、提纯处理，在锋利度及耐磨度上表现优异。金刚砂车针在使用过程中，金刚砂会逐渐掉落，通常在金刚砂掉落一半的时候，这根车针的使用寿命就到头了。牙科车针引起交叉感染主要有两种途径:一是车针在口腔内操作过程中接触患者的唾液、血液、碎屑造成的表面污染;二是车针在治疗过程中滞留在纹理中的病原微生物等。牙科门诊患者多、流动性大，车针使用率、周转率很高。如何更好的避免交叉感染，是牙科护理工作的重要内容之一。

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颜色标记为粒度标示，从粗到细分别为：黑、绿，蓝，红，黄、白。黑：特粗打磨针，颗粒大小约150微米/刃数不超过8，以MLX表示特粗绿：粗打磨车针，颗粒大小约125微米/刃数不超过8，以C表示粗蓝：标准打磨针，颗粒大小约105微米/刃数不超过8，无字母/ML表示标准红：细打磨针，颗粒大小约45微米/刃数10-14，以F表示细黄：抛光车针，颗粒大小约25微米/刃数16-20，以EF/XF表示特细白：颗粒大小约15微米/刃数26-30，以UF表示细一般蓝色标示环或未标示颜色的即为常用的标准粒度车针，颗粒度中等切削效率较高。粗颗粒车针切割力强，但切割面粗糙，纹理明显。冠与预备体组织面的密合度差，细颗粒车针可用对其进行精修。