作为牙医，您真的了解手中所使用的车针吗？

金属车针  市面上车针种类、形状太多，我们确实应该具备一双“慧眼”，挑选适合我们使用的工具。所以就来帮助大家了解一下我们的好帮手—车针。

众所周知，车针的用途由它的材料和形状决定。我们用到车针的情况可以言简意赅得概括成：磨。不管是磨牙也好，磨充填体也好，修型也好，破冠也好。但如何能做到更高 效、更轻松地“磨”呢？请继续往下看。

01 /  开髓

开髓时，大家多用以上几支车针，或是球钻，或是裂钻。但当修整髓腔形态时，就要非常小心，一旦“手抖”，就可能造成底穿或侧穿。

为了方便操作，更加安 全，不知大家是否有了解过以下的安 全车针呢？它们的头上都有一个“小帽子”，没有切削能力，这样在修整洞型时，即使触碰到髓室底，也不会对其造成切削，很安 全有木有~

02 /  去腐

随着微创的观念深入人心，对于一些乳牙龋或窝沟龋的情况，用常规的车针来磨除的话，导致去除的健康组织比腐质还要多，得不偿失。金刚砂车针就是专为微创操作和儿牙操作准备的特殊车针，“小脑袋、细脖子”。小小的工作头，既能轻松去净腐质，又能大限度的保留健康牙体组织。

03 /  备牙

现在大家越来越追求备牙的精 准性，一支车针走天下的情况越来越少了，但是选择车针却成了一门艺术。众多形状的车针，都是干什么用的？小编来帮你介绍吧！

首先是球钻（BR），因其直径已知且固定，所以球钻在修复医生的手中，常常是定深的好帮手。

金刚砂球钻，一般是用来定深

其次是特殊形状的车针，前牙舌窝和后牙合面的形态，用常规型号的车针很难预备精美，轮状车针（WF）和火焰状车针（FO）利用它们形状的优势，就能轻而易举地完成这一操作。

轮状车针，一般用来预备合面或舌窝

柱状车针（SR、SF），因其没有锥度，且直径已知，所以可以用它来进行定深操作。SF平头型号的，可以进行直角肩台的预备，而SR圆头型号的，可用于制备刃状肩台。

柱状车针，可以用来唇、颊面定深

锥形尖头（TC）的车针，因其头是尖尖的，所以可以很方便用来打开邻间隙，操作既简单高 效，又能保护邻牙和牙龈。

锥形尖头车针，用于打开邻间隙

鼓状车针，是不是觉得它的角度与后牙合面的角度非常类似呢？

鼓状车针，用于预备磨牙合面的开放角度

肩台车针，只有车针顶部有金刚砂附着，在修整肩台时不对预备体其他部位进行切削，是不是非常方便呢？

肩台车针，用于修整肩台